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关于贴膜 汽车、建筑不能混淆

如今,虽然汽车贴膜已经有相当高的普及,但依然有的车主会疑问汽车贴膜可不可以用建筑膜替代?其实,目前我国的功能性贴膜市场中汽车贴膜所占比率高达八成,其余的份额以建筑膜为主,但是,关于贴膜 汽车、建筑专用不能混淆,那么二者有何异同点呢?

1.两者厚度不同:建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间,而汽车膜通常仅在0.8mil-3mil之间,就安全性而言,越厚的膜安全性能越好。

2.生产工艺不同:由于建筑物是固定位置的,所以经常采用真空热蒸发镀铝膜,因其对太阳能的反射性很好,从而获得了较高的隔热能力,而汽车贴膜如果使用镀铝膜,会因为其影响行车安全的高反光,造成行车安全隐患。

3.金属含量不同:汽车膜中铬镍钛等金属的含量不能超过5%,建筑膜则不能超过2.5%,否则是不符合环保生态整体要求的,这是由于两者不同的使用环境所决定的,因为驾驶汽车的通常是健康的成年人,而且一般人不会在汽车内长期生活,而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残人群,长期居住下膜内金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在着不小的影响,所以建筑膜的金属含量应遵循生态环保严格标准,不能超标。

4.使用年限不同:汽车贴膜一般使用的是普通背胶,而建筑贴膜大多数为清原胶,由于使用环境不同,汽车贴膜的使用寿命约为3-5年,而建筑膜的正常使用年限为10-20年,如果把汽车膜贴在建筑物玻璃上,由于建筑物受到长时间暴晒,很快就会导致背胶变质,引起膜层脱落、褪色、龟裂等不良反应,严重影响建筑物的美观和安全。

所以说,关于贴膜 汽车、建筑膜都是专膜专用的,是不能够互相替代的。

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